CONCURSO

Manda un mail a info@inforace.com.ar con tus datos y los tres primeros de la carrera de TC en Mar de Ajó. El ganador de la competencia suma 5 unidades, el segundo 3 y el tercero 1.

El participante que sume más puntos, gana el concurso. En caso de empate, el ganador se definirá por sorteo.

Los premios son un cuadro con la foto del vencedor de la carrera (gentileza del Corto), un reloj de la empresa Plusmar, una remera de la ACTC y el libro de las “569 mejores frases de Juan María Traverso”.

Hay tiempo hasta el sábado a la noche. Los votos que se reciban antes de esa fecha, recibirán puntos extras en la siguiente escala: jueves, 2 unidades y viernes, 1.

Suecia, la segunda parada del año del WRC

El Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) llega a Suecia, única fecha que se lleva a cabo completamente sobre nieve.

Esta cita es un rally donde los pilotos del norte europeo, expertos en manejo sobre nieve, son siempre favoritos. Sébastien Loeb, en 2004, fue el primer y único piloto no escandinavo que logró ganar en las 56 ediciones que lleva disputadas esta clásica prueba del mundial.

El Rally de Suecia marcará además el debut de los neumáticos Sottozero que Pirelli, proveedor exclusivo del WRC, diseñado exclusivamente para rodar en la nieve. Este año los equipos tendrán un solo compuesto para utilizar en esta superficie, todos los neumáticos estarán equipados con 400 clavos de tungesto, que sobresalen 7 mm del caucho.

Karlstad volverá a ser el epicentro de la competencia y el escenario de dos Súper Especiales, sin embargo más del 60% del recorrido es nuevo en comparación a 2007.

NOVEDADES, EQUIPO X EQUIPO
Citroën Total WRT: Sébastien Loeb y su navegante Daniel Elena cumplen 100 carreras dentro del certamen mundial. Después del inicio arrollador que protagonizaron en Monte Carlo, buscarán repetir el triunfo conseguido en la edición 2004 de este rally. Daniel Sordo junto con Marc Martí estarán a bordo del segundo C4 WRC y a la caza de sumar sus primeros puntos en el torneo.

Subaru WRT: La marca japonesa tuvo un gran inicio de temporada gracias al podio alcanzado por Chris Atkinson en Monte-Carlo. El equipo sigue enfocado en el desarrollo del nuevo Impreza, pero apuesta por un nuevo festejo en Suecia de la mano de Petter Solberg, que ganó en 2005 aunque luego sumó dos abandonos consecutivos en este rally. Atkinson estará a bordo del segundo auto que presenta la estructura.

BP-Ford Abu Dhabi WRT: Todas las miradas están puestas en Mikko Hirvonen, quien suma un triunfo sobre nieve en el Rally de Noruega 2007. Ahora es el responsable de luchar por una victoria si pretende ser un firme candidato al título. Para Jari Matti-Latvala será su tercera visita a Suecia a bordo de un WRC.

Stobart VK M-Sport Ford RT: Stobart fue otro de los equipos de buena actuación en Monte-Carlo. Ahora llega a Suecia con cambios en su estructura ya que Henning Solberg, un especialista sobre nieve, reemplazará a Francois Duval. Por su parte Gigi Galli, cuyo mejor resultado en esta prueba fue un cuarto lugar en 2006, será el piloto titular de la escuadra. La dupla Matthew Wilson-Scott Martin estará al mando del tercer auto, que no sumará puntos para el campeonato de Constructores.

Suzuki WRT: Será la primera experiencia oficial del SX4 WRC sobre nieve. Durante la pretemporada el equipo realizó más de 600 kilómetros de ensayos para llegar bien preparados a esta cita. Toni Gardemeister y el local, P-G Andersson, tienen como objetivo seguir sumando puntos para el Campeonato de Constructores

EL RECORRIDO
La primera etapa comenzará el jueves, con un súper especial. El viernes se completará con siete tramos. El total del recorrido es de 122,14 km. El sábado, en tanto, se disputarán otras 6 PE que totalizarán 120,88 km. La última etapa será el domingo con otra media docena de pruebas especiales sobre un total de 97,22 km.

CAMPEONATO DE PILOTOS: Loeb, 10 puntos; Hirvonen, 8; Atkinson, 6; Duval, 5; P. Solberg, 4; Galli, 3; Cuoq, 2; Andersson, 1.

CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES: Citroën Total WRT, 11 puntos; Subaru WRT, 10; BP-Ford Abu Dhabi WRT y Stobart VK M-Sport Ford RT, 8; Suzuki WRT, 2.

Rossi le paga al fisco italiano

Valentino Rossi llegó a un acuerdo con la Agencia Tributaria italiana para pagar 20 millones de euros, un quinto de la cantidad que le pedían por evasión fiscal.

El abogado del piloto, Lucio Monaco, aseguró al periódico que “el asunto está cerrado” y que Rossi dará por terminados sus problemas con Hacienda al pagar 20 millones de euros. En este acuerdo no se considerado las declaraciones de la renta de 2005 y 2006, lo que será establecido posteriormente.

La noticia de la evasión fiscal surgió en el mes de agosto cuando se publicaron las irregularidades del motociclista desde abril de 2000, cuando comunicó su cambio de residencia a Gran Bretaña, hasta el ejercicio de 2004.

El “Doctor” figura en Londres como “residente sin domicilio”, condición de la que se benefició durante esos años para declarar al fisco de ese país “sólo los beneficios producidos en Gran Bretaña”.

En Italia habría declarado sólo una parte de sus impuestos, pero no los contratos firmados con sus patrocinadores, que estarían a nombre de empresas extranjeras.

El súper alerón de Renault

El equipo Renault de Fórmula 1 introducirá un nuevo y radical alerón trasero en su R28. Esta solución fue bautizada como “alerón W” en alusión a su forma.

Según trascendió el equipo galo decidió no utilizar este revolucionario alerón trasero en los test de pretemporada para evitar que sus rivales puedan copiarlo.

Se cree que este nuevo alerón “W” podría llegar a hacer incluso medio segundo por vuelta más rápido al R28. Suficiente para no querer mostrarlo antes de tiempo.

El TR arranca en Nueve de Julio

El Top Race anunció que la primera fecha de su torneo 2008 será el 23 de marzo en Nueve de Julio y no en Salta, como se había informado oportunamente. La decisión de no ir al norte argentino tiene que ver con la delicada situación que vive la provincia a raíz del desborde del río Pilcomayo.

De esta manera, el Top Race volverá a la ciudad de Nueve de Julio luego de siete años sin presentarse, ya que la última vez que corrió allí fue el 25 de marzo de 2001. Será, también, la primera vez desde la renovación del parque automotor y marcará el debut de los nuevos Top Race 2008, con suspensión trasera independiente.

Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Gabriel Furlan, Mathias Nolesi, Rafael Moro y Juan Pablo Gianini, entre otros, serán los nuevos pilotos que se sumarán a la categoría con la intención de destronar al último campeón, Emiliano Spataro, y agregar su nombre en la Copa de Campeones de Top Race.