Nace la “Carrera contra el Racismo”

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) le pidió a todos los pilotos de la Fórmula 1 y a las escuderías de la categoría que se sumen para formar parte de la campaña “Carrera contra el Racismo”, que ha nacido debido a los insultos que recibió Lewis Hamilton (McLaren) en los entrenamientos de Montmeló (Barcelona) de hace dos semanas.

La FIA pretende, de esta forma, acabar con las actitudes de tinte racista que se vivieron en el circuito español y advirtió a las autoridades ibéricas que cualquier repetición de un incidente de este tipo, pondría en peligro la celebración del Gran Premio de Catalunya, del 27 de abril, o del novedoso de Valencia, que se disputará en agosto.

“La FIA quedó horrorizada por las escenas de abuso racista que se produjeron en relación a Lewis Hamilton. La Fórmula 1 es un deporte global, multicultural y nunca ha entrado en tales escenas de forma anterior, y por supuesto no las tolerará en un futuro”, dijo un portavoz de dicha organización.

El organismo cree que su impacto internacional “puede alcanzar una enorme audiencia global para enviar los mensajes positivos de igualdad racial y deportiva” y por ello animan a todos los implicados a apoyar esta campaña, para la que tratará ponerse en contacto con otros deportes, para tomar ejemplo de lo que ellos han aprendido, como es el caso del fútbol.

Pruebas de F.1 en Jerez (DIA 2)

1. Mark Webber (Red Bull), 1:18.628
2. Nico Rosberg (Williams), 1:19.091
3. Kazuki Nakajima (Williams), 1:19.215
4. Fernando Alonso (Renault), 1:19.710
5. Robert Kubica (BMW Sauber), 1:19.829
6. Lewis Hamilton (McLaren), 1:19.857
7. David Coulthard (Red Bull), 1:19.883
8. Sebastian Vettel (Toro Rosso), 1:19.889
9. Nelson Piquet (Renault), 1:20.014
10. Heikki Kovalainen (McLaren), 1:20.152
11. Sebastien Bourdais (Toro Rosso), 1:20.536
12. Nick Heidfeld (BMW Sauber), 1:20.546
13. Jenson Button (Honda Racing), 1:21.147
14. Takuma Sato (Super Aguri), 1:21.376
15. Rubens Barrichello (Honda Racing), 1:21.710
16. Adrian Sutil (Force India), 1:22.244

Se le viene la noche

El circuito de Sepang, en Malasia, estará listo para llevar a cabo carreras nocturnas en el 2009. Así lo aseguró Mokhzani Mahathir, presidente del Circuito Internacional de Sepang, al diario New Straits Times.

“Estamos estudiando y buscando el mejor sistema, ya que no hay una única tecnología de iluminación que vaya bien en todos los circuitos. El sistema debe ser hecho a medida para el circuito de Sepang”, sostuvo Mokhzani.

Bernie Ecclestone, responsable comercial de la Fórmula 1, alienta a los circuitos a introducir carreras nocturnas para satisfacer a los aficionados europeos que debido a la diferencia horaria apenas están despiertos cuando los coches se ubican en la grilla de partida para los grandes premios de Asia (Malasia, Japón, y China).

Mokhzani dijo que Sepang establecería un sistema diferente que el usado en Singapur, que prevé generar 3,2 millones de vatios de potencia y usar 108.423 metros de cable. Se estima que la potencia de iluminación será cuatro veces más brillante que los focos utilizados en los principales estadios de fútbol.

Malasia necesitará una potencia similar y Mokhzani espera que la tecnología pueda ayudar a expandir el potencial de negocios de Sepang. “También estudiamos el impacto de tener tecnología lumínica en el circuito y llegamos a la conclusión que ayudará a generar un mayor ingreso, ya que el circuito podría rentarse para carreras nocturnas”, afirmó.

Súper duda

El equipo Super Aguri de Fórmula 1 postergó por segunda vez en pocos días, la presentación de los autos con las que correrá el próximo Mundial, lo que arroja dudas sobre su participación en la temporada 2008.

Los directivos de la escuadra, que utiliza motores Honda, no precisaron las razones de la nueva cancelación del modelo siglado SA08.

La prensa especializada sostiene que el equipo nipón tiene serios problemas con los auspiciantes publicitarios y que, en consecuencia, no alcanza a cubrir el presupuesto básico que requiere su presencia en el campeonato.

Según el comunicado oficial, quedó suspendida la fecha fijada, que era el 19 de febrero, postergada para fines del corriente mes, pero sin que se haya determinado con exactitud cuándo aparecerá el nuevo auto.

3.000 personas, 200 toneladas, 12 provincias

La logística que compone al movimiento de los equipos de TC2000 es un tema que requiere especial atención. En este año se recorrerán 12 provincias argentinas a través de 13 ciudades en un calendario federal por excelencia, más la visita a Uruguay en Punta del Este, nuevamente.

Cuando el 9 de marzo en el autódromo de Paraná comience la temporada 2008 de TC2000, los vehículos pesados de transporte habrán iniciado el primero de los 14 viajes que componen el calendario 2008. Durante el año se visitarán las provincias de Entre Ríos, Salta, Río Negro, Santa Fe, San Juan, Chaco, Córdoba, Buenos Aires, Misiones, Santiago del Estero, San Luis y Mendoza.

Para concretar la realización con éxito de una competencia válida por el Campeonato Argentino, el conjunto de las escuderías que componen el parque de TC2000 deben mover en total alrededor de 200 toneladas de equipamiento, en las que se incluyen los autos de competición, repuestos, marketing, catering, cada uno con su respectiva cantidad de personal.

La cifra estimada en cantidad de personas que se movilizan para cada competencia es de tres mil, divididas en: organización, autoridades deportivas, miembros de los equipos, servicios, medios periodísticos.