El genio que no descansa

Heriberto Pronello es uno de los grandes genios que tiene el automovilismo argentino. En la década de 1960 formó una dupla invencible en el TC junto a Oreste Berta y que dejó su marca a través de las Liebres. Y hoy, en su taller de Vicente López, sigue ideando vehículos, aunque un poco alejado del ajetreo de las carreras.

Ahora está trabajando en un prototipo para correr en el Dakar 2009, que se realizará en la Argentina y en Chile. “Es una Liebre III con algo del Huayra”, dice para dejar claro que este vehículo de tracción simple y con un motor de tres litros está inspirado en dos de sus modelos más recordados.

Pero otra cosa que llena de orgullo a Pronello es que el auto será ciento por ciento de fabricación nacional. Pero qué mejor que escuchar a la palabra de este genio, que jamás descansa…

Heriberto Pronello

Ambientalistas complican al Rally de la Argentina

La Justicia de Córdoba hizo lugar a un amparo presentado por la Fundación para la defensa del Ambiente (FunAm) para que se detengan las obras que se realizan en la reserva natural Parque San Martín de cara a la realización del Rally de la Argentina 2008 entre el 27 y el 30 de marzo.

En un fallo librado ayer, la jueza de Conciliación Victoria Bertossi de Lorenzatti ordenó a la Municipalidad de Córdoba y al Gobierno provincial la paralización de “la totalidad de las obras demarcatorias del circuito del Rally” destinadas a las pruebas especiales.

El director de la Agencia Córdoba Deportes, Medardo Ligorria, dijo que esa entidad todavía no había sido notificada por la Justicia e insistió en que la reserva es el único lugar posible para la realización de las pruebas especiales, que se correrán cada uno de los días de la competencia.

Según la FunAm, “las máquinas ya destruyeron una lomada y sectores con vegetación nativa”. La fundación ecologista sostuvo que “tres días de competencia en la reserva natural producirá daños irreparables”.

FunAm aseguró que el amparo presentado no es contra del rally sino a favor de la protección de la reserva, y que las tareas que se realizan desde el 13 de febrero “destrozaron ambientes que ya se estaban recuperando, y ahuyentaron la fauna nativa del lugar”.

“Si se realizan las competencias en la reserva natural su recuperación demandará años, y por tres días de competencia la sociedad habrá perdido años de parque”, agregó la organización en un comunicado.

Matías Rossi también en Top Race

Matías Rossi debutará esta temporada en Top Race a bordo de un Mercedes TRV6 2008 del equipo Tauro Motorsport. De esta manera, el piloto de Del Viso se sumará a la categoría y concretará su debut el fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo en el autódromo de Nueve de Julio cuando la categoría inaugure su décimo segunda temporada.

“Estoy muy contento por haber llegado a un acuerdo con Matías y tenerlo en el equipo. Desde el año pasado nuestra estructura viene teniendo una serie de cambios positivos, y el hecho de contar con un piloto de la jerarquía de Rossi nos permite aumentar nuestras expectativas como equipo”, aseguró Alejandro González, propietario del equipo y piloto del otro Mercedes TRV6.

Rossi, bicampeón de TC2000 y subcampeón de Turismo Carretera, es el séptimo piloto que se sumará a la categoría en la nueva temporada, cuando ya están confirmadas las presencias de Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Gabriel Furlan, Mathias Nolesi, Rafael Moro y Juan Pablo Gianini.

La armada de Ford para Córdoba

Los equipos BP-Ford Abu Dhabi WRT, Stobart VK M-Sport Ford RT y el Munchi´s Ford WRT, inscribieron a en total a siete Focus WRC, para disputar la 28º edición del Rally de la Argentina, que se llevará a cabo entre el 27 y el 30 de marzo por caminos de la provincia de Córdoba.

El evento, que cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino, corresponderá a la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) y además será la segunda cita en el calendario del Campeonato del Mundo para autos de Producción (PWRC).

Mikko Hirvonen y su navegante Jarmo Lehtinen estarán al mando del auto principal del BP-Ford Abu Dhabi WRT. Por su parte el ganador del Rally de Suecia, Jari-Matti Latvala junto con su co-piloto Miikka Anttila, tripularán el segundo Focus WRC07 que presentará la escuadra dirigida por Malcom Wilson.

El objetivo de los pilotos finlandeses es claro: quebrar la hegemonía de Citroën y Sébastien Loeb en los caminos cordobeses. Ambos serán los principales representantes del equipo británico para buscar una victoria, algo que Ford no logra en Argentina desde 2002 con el español Carlos Sainz al volante.

Uno de los favoritos del público, Gianluigi Galli, vuelve a la carrera donde consiguió su mejor resultado en el Campeonato del Mundo de Rally. El italiano llega a bordo de un Focus WRC07 del equipo Stobart VK M-Sport Ford RT y junto con su habitual navegante, Giovanni Bernacchini, buscará repetir el podio alcanzado en la edición 2006 del Rally Argentina.

La segunda unidad de la escuadra satélite de Ford estará tripulada por los noruegos Henning Solberg y Cato Menkerud. Los británicos Matthew Wilson y Scott Martin tendrán a cargo el tercer Focus.

La escuadra argentina Munchi’s, que en 2008 realizará un programa de 10 carreras, busca aprovechar sus conocimientos sobre los caminos cordobeses y sueña con colocar a sus autos entre las primeras posiciones.

Federico Villagra, ganador dentro del PWRC en el Rally Argentina 2007, y su navegante Jorge Pérez Companc tripularán el Focus con el Nº 9 en sus laterales, mientras que Luis Pérez Companc y José María Volta disputarán en Córdoba, la primera de las tres carreras del Mundial que tienen pactadas para esta temporada.

Por otra parte, el Tango Rally Team también se sumó a la lista de inscriptos del Grupo N. Marcos Ligato y Walter Rodríguez fueron los primeros pilotos inscriptos por el equipo cordobés. A bordo de sus respectivos Mitsubishi Lancer Evo IX prometen ser protagonistas de la clase de producción, que por el momento cuenta con 10 participantes.

El TC2000 sale a pista

Paraná tendrá un aperitivo de TC2000 en la semana previa al inicio de campeonato 2008: El 28 de febrero se realizará la primera de las cuatro pruebas comunitarias previstas en el Reglamento de Campeonato, aprobado por la CDA del Automóvil Club Argentino. Así, en la capital entrerriana comenzará el ruido con vistas al 9 de marzo.

La actividad se desarrollará desde las 8 y hasta las 19 y será la primera ocasión en el año en la que los equipos podrán chequear “in situ” las modificaciones realizadas durante el receso, precisamente en el escenario en el cual comenzará el certamen 2008.

De esta manera, con una prueba comunitaria en la que se prevé que participen la mayoría de las escuderías, las unidades de TC2000 volverán a pista.

Será una jornada distinta. Muchos confirmarán su buen momento y otros buscarán mejorar lo hecho anteriormente, pero todos tendrán el mismo objetivo: comenzar a escribir la historia del 29º Campeonato Argentino de TC2000.