Archivos para 25/02/08

Ponce de León, ganador y nuevo puntero

Sin objeciones. Así fue el triunfo de Gabriel Ponce de León (Ford) en la segunda fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera que se realizó en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Balcarce ante una gran cantidad de público.

Luego de ganar la serie más veloz, el juninense se aseguró largar la final desde el primer puesto. Y no desaprovechó esa oportunidad . Partió en punta y en las primeras vueltas contuvo los ataques del campeón Christian Ledesma (Chevrolet), que se quedó con las ganas de repetir el triunfo del año pasado en este circuito por la rotura del neumático trasero izquierdo (tal cual le sucedió en la carrera de Mar de Ajó).

Sin nadie que le pudiera seguir el ritmo, Ponce de León se fue derecho a su cuarto éxito en la especialidad, que además le permite encabezar el torneo luego de la ausencia de la final de Guillermo Ortelli (Chevrolet). El de Salto, que había ganado en la apertura del torneo, fue retrasado en su serie por un toque a Ariel Pacho y eso le impidió ser de la partida en la carrera.

“Es mi mejor arranque en el Turismo Carretera, pero es prematuro hablar de campeonato porque esto recién comienza. Estoy feliz por esta victoria y por el gran auto que me entrega mi equipo”, afirmó el vencedor.

El podio de la competencia lo completaron Juan Manuel Silva (Ford), que estuvo afectado por un fuerte estado gripal que le impidió ir a buscar la victoria, y Omar Martínez (Ford), quien sobre el final accedió al último escalón tras una dura batalla con Jonatan Castellano (Dodge). Ledesma, en tanto, llegó 23º luego de ingresar a boxes a cambiar la goma dañada.

Más allá de la labor sin errores del ganador se destacaron otros trabajos, como los de José María López (Chevrolet), Ezequiel Bosio (Chevrolet) y Rafael Verna (Ford), que finalizaron 6º, 9º y 10º, luego de largar 19º, 20º y 27º, respectivamente.

En el campeonato Ponce de León suma 43 puntos. Más atrás están Silva, 42; Martínez, 32.5; Ortelli, 26 y Lionel Ugalde (Ford), que en Balcarce fue 7º, con 25.5. La próxima fecha será el 16 de marzo en Buenos Aires.

CARRERA
SERIES

Caliente como una pipa

Pasarán varios días para que a Guillermo Kissling se le pase el enojo que vivió en Balcarce, donde el TC realizó la segunda fecha de su torneo. El ex piloto no ocultó su enfado por la sanción que se le aplicó a Guillermo Ortelli y que le impidió al piloto del Firestone JP Racing largar la final y defender la punta del torneo que había conseguido tras ganar en Mar de Ajó.

Kissling, responsable técnico del equipo, estuvo a punto de irse del autódromo, aunque luego recapacitó y se quedó cumpliendo sus funciones. Pero eso no le impidió dar su parecer por lo sucedido con la decisión de las autoridades de la prueba.

“Hay que ver muy mal el automovilismo como para decir que Ortelli fue el responsable del toque con Ariel Pacho. Sinceramente, me cuesta mucho acostumbrarme a este tipo de automovilismo”, dijo en una entrevista a Carburando (AM 550).

“Suceden cosas muy absurdas como que Ledesma, quien es mi ahijado deportivo, haga un trompo en la clasificación, le den la posibilidad de cambiar una de las gomas, elija en qué serie largar y encima no pierda el punto de la pole”, agregó. La historia promete seguir…

Villagra, sin problemas

El cordobés Federico “Coyote” Villagra (Mitsubishi Lancer) se impuso en la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally que se realizó en Mina Clavero, Córdoba.

Tras haber ganado con claridad la primera etapa disputada ayer, Villagra no tuvo más que mantener la diferencia que mantenía a su favor para alcanzar un nuevo triunfo en la especialidad.

Tras este éxito el cordobés partió rumbo a México en donde lo espera su primer compromiso del año dentro del Campeonato Mundial de Rally junto al equipo argentino Munchi´s.

“Estoy muy contento y conforme con un resultado casi perfecto. Nunca se me había dado de poder finalizar una carrera con cuatro pilotos del VRS en los primeros puestos y es motivo para una especial celebración”, comentó Villagra, que fue escoltado por sus compañeros Luciano Bernardi, Sebastián Beltrán y Juan Marchetto.

“La parte técnica ha funcionado muy bien y los pocos inconvenientes que surgieron durante el fin de semana se allanaron con mucho profesionalismo. Ahora debo partir hacia México ya que este martes comienza el reconocimiento de los caminos del rally de ése país, la tercera fecha del mundial que correré junto al Munchi´s WRT”,
agregó

La próxima fecha del torneo será el Rally de San Carlos de Bariloche, provincia de Río Negro del 11 al 13 de abril.

CLASIFICACIÓN
1. Federico Villagra (Mitsubishi Lancer), 1h26m46s2
2. Luciano Bernardi (Mitsubishi Lancer) a 1m05s1
3. Sebastián Beltrán (Mitsubishi Lancer) a 1m42s7
4. Juan Marchetto (Mitsubishi Lancer) a 1m51s3.
5. Roberto Sánchez (Subaru Impreza 08) a 1m52s4
6. Nicolás Carlomagno (Mitsubishi Lancer) a 2m05s3
7. Diego Domínguez (Subaru Impreza 08) a 2m52s6
8. Esteban Goldenhersch (Mitsubishi Lancer) a 3m15s4

Se vienen los controles antidopaje en el Stock Car Brasileño

La Confederación Brasileña de Automovilismo (CBA) obligará a realizar exámenes contra el dopaje en las pruebas de la categoría Stock Car, después de que el piloto Renato Russo denunciase que se consumen drogas y alcohol en las carreras.

Los exámenes comenzarán en la primera prueba de esta competición, que comienza la temporada 2008 en el circuito de Interlagos, el próximo 13 de abril, según informó la organización de la Stock Car en un comunicado divulgado en su página web.

El responsable de las pruebas será el jefe del equipo médico de la Stock Car, el doctor Dino Altmann, que tendrá “amplios poderes” para la realización de los exámenes, según la nota.

La finalidad de los nuevos exámenes será “aumentar la credibilidad del automovilismo brasileño y de su principal categoría”, según argumentó la CBA.

Russo denunció el pasado miércoles que alguno de sus compañeros bebían whisky, fumaban marihuana y esnifaban cocaína antes del comienzo de las carreras.

A raíz de esta denuncia, la CBA anunció que solicitaría una investigación tanto a la Comisión Disciplinar del Tribunal Superior de Justicia Deportiva (STJD) como a la comisión de disciplina de la propia Confederación de Automovilismo.

“Si Renato Russo tenía conocimiento de alguna irregularidad, por respeto a los otros pilotos y a su propia seguridad debería presentar una reclamación a la dirección de la prueba”, argumentó el presidente de la CBA, Paulo Scaglione.

Ahora son uno solo

Los organizadores de los campeonatos estadounidenses Champ Car e Indy Racing League anunciaron la fusión en un solo certamen a partir de este año.

“El fundador y presidente de la Indy Racing League (IRL), Tony George, y los propietarios del campeonato Champ Car han completado un acuerdo de principio que unificará el deporte en 2008″, informa la IRL en su página web.

“Gerald Forsythe, copropietario del Champ Car, firmó el acuerdo el 22 de febrero en Chicago, junto a su socio, Kevin Kalkhoven. George firmó el acuerdo el 21 de febrero. Más adelante se darán más detalles sobre las cláusulas del mismo”, agrega el comunicado.

Con esta fusión, por la que Champ Car acepta integrarse en la Indy Racing League, se pone fin a doce años de rivalidad entre ambos certámenes.


DIEGO F. DURRUTY

Periodista egresado de DeporTEA. Trabajé en CORSA, El Gráfico y COEQUIPIER y en medios digitales como SportsYA! Argentina, Kmcero.com y e-driver.com. Además, fui conductor junto a Alejandro Nagy del programa Rock And Pop Racing que se emitió por FM Rock And Pop hasta el año pasado. Entre 2004 y 2006 fui director periodístico de la revista SóloTC. Este año volví a CORSA para desempeñarme como secretario de redacción. Además, soy columnista de automovilismo en el programa Jugala! q' es gratis de Ramiro Quesada que se emite los domingos de 11 a 14 en Rock And Pop.


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