Una vuelta al circuito de Barcelona

Raikkonen manda en España

El Gran Premio de España, cuarta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, comenzó con dos pruebas de entrenamientos. En ambas dominó el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), actual campeón y líder del torneo…

1º ENTRENAMIENTO
1. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:20.649
2. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1:20.699
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), 1:21.192
4. Robert Kubica (POL/BMW Sauber), 1:21.568
5. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes), 1:21.758
6. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1:21.933
7. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault), 1:21.936
8. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault), 1:22.118
9. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber), 1:22.278
10. Jenson Button (GBR/Honda), 1:22.632
11. Timo Glock (GER/Toyota), 1:23.002
12. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota), 1:23.003
13. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1:23.015
14. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1:23.141
15. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota), 1:23.153
16. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari), 1:23.156
17. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari), 1:23.196
18. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 1:23.353
19. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari), 1:23.952
20. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari), 1:24.082
21. Takuma Sato (JPN/Super Aguri-Honda), 1:24.278
22. Anthony Davidson (GBR/Super Aguri-Honda), 1:25.068

2º ENTRENAMIENTO
1. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:21.935
2. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault), 1:22.019
3. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1:22.032
4. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota), 1:22.172
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1:22.229
6. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1:22.238
7. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota), 1:22.266
8. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault), 1:22.289
9. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari), 1:22.383
10. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari), 1:22.548
11. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), 1:22.685
12. Robert Kubica (POL/BMW Sauber), 1:22.788
13. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber), 1:23.130
14. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1:23.224
15. Jenson Button (GBR/Honda), 1:23.263
16. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes), 1:23.264
17. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 1:23.415
18. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari), 1:23.661
19. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari), 1:23.684
20. Timo Glock (GER/Toyota), 1:23.883
21. Takuma Sato (JPN/Super Aguri-Honda), 1:25.110
22. Anthony Davidson (GBR/Super Aguri-Honda), 1:25.163

Sordo gana en Jordania

El español Dani Sordo (Citroën) acabó como líder la primera jornada del Rally de Jordania con apenas un segundo de ventaja sobre su compañero de equipo y actual líder del Mundial Sebastien Loeb, en un día marcado por el dominio de los Citroën con victorias en seis de los ocho tramos cronometrados.

Sordo protagonizó un gran inicio que le permitió adjudicarse los tres primeros tramos sobre el total de ocho que se disputaron sobre la tierra jordana. El cántabro comandó la prueba a su gusto y llegó a poner veinte segundos de por medio respecto al tetracampeón mundial Loeb.

Las posibilidades del español de lograr su primera victoria en el Mundial empezaron a bajar cuando el piloto francés se adaptó definitivamente al calor de Jordania. Loeb se hizo con tres de los cinco tramos que se disputaron tras el triplete de Sordo, un dominio de Citroën que solo pudieron amenazar los Ford del tándem finlandés formado por Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen.

El único capaz de salirse del dominio impuesto por Citroën y Ford fue el noruego Peter Solberg (Subaru), pero su pésimo sexto tramo le hizo perder más de seis minutos y alejarse definitivamente de una posible victoria. Su compañero de equipo, el australiano Chris Atkinson, salvó el honor de Subaru con un quinto puesto provisional que deberá mejorar para mantener su tercer lugar en el Mundial.

Mañana se celebrará la segunda jornada de este Rally de Jordania con la disputa de otros nueve tramos.

CLASIFICACIÓN
1. Dani Sordo (ESP/Citroën C4), 59:02.0
2. Sébastien Loeb (FRA/Citroën C4) + 10.4
3. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford Focus RS) + 11.3
4. Mikko Hirvonen (FIN/Ford Focus RS) + 20.7
5. Chris Atkinson (AUS/Subaru Impreza) + 1:00.5
6. Gigi Galli (ITA/Ford Focus RS) + 1:33.4
7. Matthew Wilson (GBR/Ford Focus RS) + 2:16.2
8. Henning Solberg (NOR/Ford Focus RS) + 2:55.8
9. Federico Villagra (ARG/Ford Focus RS) + 3:05.9

10. Khaled Al-Qassimi (UAE/Ford Focus RS) + 3:15.2

Villagra cerca de los puntos

El cordobés Federico Villagra, con el Ford Focus del Munchi’s Ford WRT, terminó noveno la primera etapa del Rally de Jordania, quinta fecha del Campeonato Mundial de Rally. El líder de la prueba es el español Dani Sordo (Citroen C4).

El “Coyote” logró sobreponerse a extremas condiciones del clima y a los difíciles pisos. “Comenzamos este rally con los primeros tramos de la mañana muy difíciles por las condiciones del terreno, el cual estaba muy resbaladizo y sin grip. Eso hizo que me pasara en un frenaje y saliéramos del camino, pero rápidamente retomamos la marcha y el auto no sufrió daños”, contó el cordobés.

“El calor es algo terrible. Prácticamente no se aguanta. Para mañana las condiciones serán prácticamente idénticas a las de hoy, en clima y pisos, y nosotros ya sabemos cual es el ritmo que tendremos que tener para seguir adelante”, agregó Villagra, que marcha a 3m52s2/10 de Sordo.

Por su parte, el inglés Barry Clark, en su debut en el Munchi’s reemplazando a Luis Pérez Companc, marca en la 15º colocación.

Terranova y Alan, en Túnez

Los argentinos Orlando Terranova y Eduardo Alan disputaron la prueba prólogo del Rally de Túnez, primera fecha de la Copa FIA de Cross Country, que se realizó en Marsella (Francia).

Terranova, con una BMW X3 CC del X-Raid Personal Team, tuvo una destacad labor al terminar quinto en el especial. El mendocino quedó a siete segundos del más veloz, el polaco Krysztof Holowczyc (Nissan)

Alan, que corre con una KTM 525, e encuentra en carrera a pesar de una aparatosa caída en el primer superespecial que lo relegó al 69º a 1m48s del líder español Oscar Hernández Paños.

Hoy se disputa la segunda etapa entre Tunis-Matmata, con un recorrido de 437 kilómetros de los cuales 25 son de especiales y el resto de tramos de enlace.