“Tinelli es una topadora”

Oscar Aventin, presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, afirmó que se siente identificado con Marcelo Tinelli, el dueño de la empresa IDS Sport con la cual la entidad teceísta realizó una alianza para que comercialice y maneje la imagen de la popular categoría.

“Tinelli es una topadora. Me encanta su manera de ser y yo me siento muy identificado por su forma de hacer las cosas. Este acuerdo producirá muchas cosas, sobre todo para los pilotos. Eso es lo que más me gusta. El TC creció, pero los pilotos necesitan insertarse en un mercado altamente competitivo y esta alianza los ayudará”, le dijo Aventin al blog.

El ex campeón del TC afirmó que llegar a un acuerdo con el empresario era un objetivo que tenía desde hace seis años, cuando asumió la presidencia de ACTC. “La primera vez que hablé con él de esta posibilidad fue en 2002 durante una cena que se hizo a beneficio de la Casa Cuna. Tiramos algunas ideas y desde entonces siempre charlábamos sobre el tema, hasta que el año pasado me dio el ultimátum”.

Respecto a los objetivos a corto plazo, Aventin dijo: “Con IDS Sport estamos trabajando desde febrero de este año. Ya mejoramos algunas cosas, como la comunicación que nos permite penetrar en el mercado marketinero. Ellos son profesionales de primer nivel y saben hacer bien este tipo de cosas. Esto era lo que estábamos buscando”.

Martínez y Ciantini con importantes cambios

Son dos históricos protagonistas del Turismo Carretera, pero en la presente temporada no consiguieron estar en la punta. Tanto lo necesitan que decidieron hacer algunos cambios en sus respectivos equipos. Se trata del ex campeón Omar Martínez y José Ciantini…

El entrerriano llegó a un acuerdo con Cristian Ávila para que se incorpore a su estructura y sea, desde la carrera de Santiago del Estero, su director deportivo y técnico. Pese a esta incorporación, el Gurí seguirá recibiendo la asistencia del Lincoln Sport Group.

Mientras que el Bocha, que este año volvió a Chevrolet, hizo un cambio más profundo ya que desde la próxima fecha tendrá motores de Johnny Laborito dejando de lado los de Claudio Bisceglia.

Orly cerca del triunfo

El argentino Orlando Terranova, con la BMW X3 CC del Argentina X-Raid Personal Team, se impuso en la quinta etapa del Rally de Túnez y se afianzó al frente de la general de la primera fecha de la Copa FIA Cross Country.

Orly, que participará de este torneo de cuatro fechas para llegar en buenas condiciones al Dakar 2009 que se realizará en la Argentina y en Chile, se impuso ayer por delante del polaco Krzysztof Holowczyc (Nissan) y el español José Luis Monterde (Schlesser).

En la general, Terranova continúa un día más como líder, precediendo a los franceses Eric Vigouroux (Chevrolet) y Dominique Housieaux (Buggy Schlesser).

Hoy se disputará la sexta etapa entre Idri y Sinawin. Será la más larga de la presente edición de la prueba tunecina con 635 kilómetros de recorrido total y una especial de 502 kilómetros. Como se trata de una etapa maratón, los competidores no dispondrán de la asistencia de sus equipos.

Piden más seguridad para Barcelona

La Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) pedirá a la Federación Internacional de Automovilismo que amplíe la zona de escapatoria de la curva 9 del circuito de Barcelona, donde el pasado domingo sufrió un grave accidente Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes).

A pesar de que el finlandés no sufrió lesiones, el director de la GPDA Mark Webber indicó a la revista Autosport que deben hacerse cambios en dicha curva para el próximo año. “La escapatoria debe ser un poco más grande. Sebastien Bourdais también tuvo un golpe allí en unos entrenamientos y debemos mejorarlo”, indicó.

“La vía de escape de salida de la curva es buena, pero no tanto la entrada. Si tienes un problema, no hay espacio. De todos modos, aprenderemos de este accidente y se moverán las barrerás hacia atrás el próximo año. Estoy seguro”, culminó.

Alemanes al rescate de Super Aguri

El equipo Super Aguri, que sufre problemas económicos importantes, recibirá el apoyo financiero del grupo automotriz alemán Weigl, lo que le permitirá completar la actual temporada de Fórmula 1.

Un plan de salvataje de empresas británicas y emiratíes había fracasado, por lo que la participación de Super Aguri en el Gran Premio de España, en Barcelona, estuvo en duda hasta último momento, y sigue estándolo de cara al de Turquía.

El dueño de la escudería japonesa, Aguri Suzuki, se reunía hoy con los responsables de Honda, empresa que provee de motores a sus monoplazas, para ponerlos al tanto de las nuevas negociaciones.