Otro auto argento para el Dakar

Al los prototipos de Leo Monti y Heriberto Pronello para correr en la edición Sudamericana de Dakar, que se realizará en nuestro país y en Chile en enero próximo, se suma uno más. Se trata del Coirón Extremo, un todo terreno diseñado y construido en Mendoza, que tendrá motor Audi.

Esta participación en la legendaria carrera tiene como principal motivo promocionar este vehículo, bautizado con el nombre de un arbusto duro y resistente de la Cordillera, que comenzará a producirse en serie en un corto plazo.

“Creo que será una buena oportunidad de mostrar las características de este vehículo y el trabajo de sus diseñadores”, afirmó Raúl Carrizo, director de la empresa Automotores Argentinos que tendrá a su cargo la producción del Coirón.

Carrizo espera contar con el apoyo del gobierno mendocino para abrir una fábrica que produciría unas 2.000 unidades anuales.

El Coirón Extremo del Dakar tendrá tripulación a Pablo Ibáñez y Adrián Valdivia.

Fuente: Argentina Auto Blog

Una vuelta al circuito de Estambul

El TC2000 también quiere un callejero en Mar del Plata

Pablo Peón se reunió con el intendente de Mar del Plata, Gustavo Pulti, para analizar la posibilidad que el TC2000 tenga una carrera en un callejero este año.

“Creo que hay trazados interesantes capaces de ser convertidos en un atractivo y singular circuito, pero hay que trabajar mucho para darle seguridad tanto a los pilotos como al público”, aseguró Peón.

“Lo prioritario es definir un trazado que reúna las mejores condiciones y ofrezca las menores molestias a los vecinos, asegurar la financiación del espectáculo y después recién veríamos cuando realizar la carrera”, agregó el directivo.

Fuentes del municipio indicaron que la construcción del circuito demandaría una inversión cercana a los cinco millones de pesos.

Hace unas semanas trascendió que el Turismo Carretera estaba en tratativas para correr en un circuito urbano en la ciudad turística. La idea es propulsada por IDS Sport, la empresa de Marcelo Tinelli que se hizo cargo de la comercialización de la popular categoría.

Para cuidarte mejor

La FIA, a través de su instituto investigador, y Toyota desarrollaron un simulador que recrea accidentes a gran velocidad y permite saber sus efectos sobre la fisiología humana.

El sistema, llamado Seguridad Total de Modelo Humano (THUMS, en sus siglas en inglés), ha permitido al Instituto FIA y a Toyota estudiar el tipo de lesiones graves que resulta difícil medir con maniquíes de pruebas convencionales.

El Instituto FIA ha utilizado esta tecnología concretamente para el estudio de las colisiones traseras a gran velocidad en la Fórmula 1 y la Indy Racing League (IRL).

La tecnología aplicada ha demostrado ser un sistema muy eficaz para analizar la interacción entre el cuerpo del conductor y el coche en un accidente a gran velocidad.

La investigación puso en marcha medidas para reducir la tensión de la columna vertebral en las colisiones con impacto trasero.

Kova podrá correr en Turquía

El finlandés Heikki Kovalainen (McLaren), que sufrió un aparatoso accidente en el transcurso del Gran Premio de España disputado hace diez días en Barcelona, fue autorizado a competir este fin de semana en Turquía.

El nórdico recibió el visto bueno luego de ser examinado por el Delegado Médico de la FIA, Jean Charles Piette, y por el jefe médico de la prueba, Cem Boneval.

En la vuelta 21 del Gran Premio de España, a la entrada de la curva 9, se le rompió la suspensión delantera izquierda y Kovalainen se empotró contra los neumáticos de protección. Fue necesaria la intervención de una grúa para sacar el coche y atender al piloto.

Tras ser atendido en la clínica del circuito fue trasladado en helicóptero al Hospital Vall d’Hebron, donde permaneció ingresado hasta el lunes por la tarde.