Silva estrena Río Hondo con la pole

Impresionante. Así se puede catalogarse al autódromo Termas de Río Hondo de Santiago del Estero, que fue oficialmente inaugurado con el primer día de actividad de la sexta fecha del Turismo Carretera. Esta magnífica obra, que se hizo a un costo superior a los 20 millones de pesos, fue el escenario del brillante trabajo de Juan Manuel Silva, quien se quedó con la pole position provisoria.

Pero este fin de semana la “máxima” no sólo se inaugura un circuito. También estrena un cambio reglamentario de relevancia ya que los 30 primeros del ranking de deben usar obligatoriamente los amortiguadores Barattero fabricados en la localidad cordobesa de Alma Fuerte.

Primero fue Rafael Verna, luego José María López y por último, Silva. Esa fue la progresión de la lucha por la pole. El trabajo de Silva fue relevante. En su primera vuelta rápida metió el tiempo y luego se dedicó a esperar que el reloj marcase el final de la sesión. Sobre el final le metió presión Emanuel Moriatis y contestó con otro giro aún más veloz que fue imbatible.

Con este resultado, el “Pato” demostró varias cosas: que no está dispuesto a especular, que el su auto mantiene la competitividad luego de aquel fuerte accidente con Omar Martínez en Nueve de Julio y, principalmente, que quiere volver a ser campeón de la popular categoría.

“Es para todo el JP Racing por haber recuperado el auto. Hicieron un gran esfuerzo en estos días. Veníamos de una mala carrera en Nueve de Julio y ahora nos recuperamos. El auto se mostró competitivo desde el inicio y me permitió sacar una vuelta bárbara”, resumió Silva, que aventajó a Moriatis por 364/1000.

La actividad continuará mañana con una nueva tanda de entrenamientos y la clasificación definitiva.

LOS 15 MÁS VELOCES
1. Juan Manuel Silva (Ford), 1:33.743
2. Emanuel Moraitis (Ford) + 0.364
3. Christian Ledesma (Chevrolet) + 0.440
4. José María López (Chevrolet) + 0.586
5. Gabriel Ponce de León (Ford) + 0.626
6. Eduardo Ramos (Ford) + 0.642
7. Guillermo Ortelli (Chevrolet) + 0.667
8. Matías Rossi (Chevrolet) 0.685
9. Rafael Verna (Ford) + 0.732
10. Mariano Altuna (Chevrolet) + 0.770
11. Juan Pablo Gianini (Ford) + 0.771
12. Jonatan Castellano (Dodge) + 0.793
13. Norberto Fontana (Ford) + 0.911
14. Sergio Alaux (Chevrolet) + 0.954
15. Lionel Ugalde (Ford) + 1.070

La Fórmula 1 entrenó en Turquía

PRIMER ENTRENAMIENTO
1. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1:27.323
2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes), 1:27.456
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), 1:27.752
4. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1:28.284
5. Jenson Button (GBR/Honda), 1:28.919
6. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota), 1:29.002
7. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber), 1:29.024
8. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 1:29.068
9. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault), 1:29.082
10. Timo Glock (GER/Toyota), 1:29.103
11. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1:29.329
12. Robert Kubica (POL/BMW Sauber), 1:29.330
13. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota), 1:29.367
14. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari), 1:29.756
15. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari), 1:29.811
16. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1:30.088
17. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault), 1:30.340
18. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari), 1:30.388
19. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari), 1:30.426
20. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:30.732

SEGUNDO ENTRENAMIENTO
1. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:27.543
2. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), 1:27.579
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari),1:27.682
4. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault), 1:27.763
5. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes), 1:27.954
6. Robert Kubica (POL/BMW Sauber), 1:28.431
7. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1:28.619
8. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota), 1:28.664
9. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1:28.681
10. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber), 1:28.817
11. Jenson Button (GBR/Honda), 1:28.826
12. Timo Glock (GER/Toyota), 1:28.849
13. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota), 1:28.907
14. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari), 1:29.008
15. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 1:29.024
16. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault), 1:29.212
17. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari), 1:29.462
18. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari), 1:29.630
19. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1:29.633
10. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari), 1:30.832

EL DATO
El italiano Giancarlo Fisichella (Force India) fue penalizado con tres plazas en la parrilla del Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 por no haber respetado un semáforo en rojo a la salida de “boxes” en los primeros ensayos libres.

Hamilton, el piloto de Troya

El inglés Lewis Hamilton (McLaren) interpretó un papel especial el en el espectáculo “Troya” con motivo de la llegada de la Fórmula 1 a Estambul, donde el domingo se disputa el Gran Premio de Turquía.

El subcampeón 2007 de la categoría actuó en el escenario del “Gosteri Merkezi” de Estambul, donde estuvo acompañado por el creador de la puesta en escena de la epopeya de Homero Mustafa Erdogan.

El inglés interrumpió la batalla de Troya, con los dos ejércitos luchando junto al caballo, descolgándose desde cinco metros de altura con una cuerda hasta aterrizar sobre el escenario. Hamilton, que tenía su buzo de piloto, simuló una lucha de espadas con el director de la obra.

Cambios en la clasificación de la Fórmula 1

La Federación Internacional del Automóvil cambió el reglamento de la clasificación de la Fórmula 1 luego del retiro del equipo Super Aguri del campeonato. La modificación se implementará ya este fin de semana en Estambul, donde se realizará el Gran Premio de Turquía.

Como sólo habrá 20 pilotos, los directores de la carrera decidieron que cinco en lugar de seis serán excluidos después de cada una de las dos primeras etapas de la clasificación del sábado. Eso dejará a 10 vehículos en competencia por la pole en la última sesión de clasificación de 10 minutos.

Super Aguri se retiró el martes del campeonato de Fórmula 1 debido a problemas económicos. El equipo japonés, fundado en 2005, no tenía puntos después de cuatro carreras esta temporada.

Motores nuevos para once pilotos

Once coches estrenarán motor este fin de semana en el Gran Premio de Turquía, quinta prueba del mundial de Fórmula 1, al haber cumplido el ciclo de dos carreras.

Los Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y del brasileño Felipe Massa, los dos únicos pilotos que saben lo que es ganar en el circuito de Estambul, deberán conservar el que utilizaron en España, hace dos semanas, mientras que sus principales rivales, el británico Lewis Hamilton y el finlandés Kimi Raikkonen los estrenarán en sus McLaren.

Los otros pilotos que estrenarán motor este fin de semana y deberán conservarlo en el Gran Premio de Mónaco dentro de dos semanas, son Nick Heidfeld (BMW Sauber), Fernando Alonso (Renault), Nico Rosberg (Williams), Kazuki Nakajima (Williams), Mark Webber (Red Bull), Rubens Barrichello (Honda), Jenson Button (Honda), Adrian Sutil (Force India) y Giancarlo Fisichella (Force India).