Bernardi domina en San Luis

Sin mediar inconveniente alguno y demostrando un magnífico trabajo, Luciano Bernardi (Mitsubishi Lancer) ganó la primera etapa del 17º Rally de San Luis.

Estableciendo una diferencia de 4,6 segundos por sobre Alejandro Cancio (Mitsubishi Lancer) y de 26 segundos por sobre el Gabriel Pozzo (Subaru Impreza), Bernardi supo cómo dominar un complicado escenario que se caracterizó por contar con un piso sumamente cambiante que obligaba a una permanente actualización de la hoja de ruta.

“Estamos muy contentos porque estamos alcanzando el resultado que nos propusimos antes de comenzar a trabajar el pasado jueves, manteniendo un ritmo de carrera idéntico al que desarrollamos en Bariloche”, dijo Bernardi.

“Abrir la ruta no fue fácil, el camino presentaba muchas variantes pero afortunadamente los nuevos neumáticos funcionaron mejor que los anteriores y ello fue muy importante dada la dureza de casi todos los sectores”, agregó.

Mañana la carrera continuará con seis pruebas especiales, y se pondrá en marcha con el tramo Las Barranquitas – El Trapiche a partir de las 8:33.

CLASIFICACIÓN
1. Luciano Bernardi (Mitsubishi Evo IX), 38:35.2
2. Alejandro Cancio (Mitsubishi Evo IX) + 4.6
3. Gabriel Pozzo (Subaru Impreza) + 26.0
4. Juan Marchetto (Mitsubishi Evo IX) + 2:18.7
5. Nicolás Raies (Subaru Impreza) + 3:16.4
6. Roberto Sánchez (Subaru Impreza) + 1:07.3
7. Raúl Martínez (Subaru Impreza) + 1:14.4
8. Sebastián Beltrán (Mitsubishi Evo IX) + 1:18.4
9. Cristian Giuliano (Mitsubishi Evo IX) + 2:12.4
10. Nicolás Carlomagno (Mitsubishi Evo IX) + 2:13.6

Silva hace historia en Río Hondo

Con contundencia, Juan Manuel Silva (Ford) se quedó con la pole position de la sexta fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que tiene como escenario el flamante autódromo santiagueño de Río Hondo.

Gracias al gran rendimiento de su auto, el chaqueño pudo mejorar el tiempo de ayer y afianzarse como el gran candidato a obtener la victoria en la quinta fecha. El Pato encontró resistencia en el campeón Christian Ledesma (Chevrolet), que consiguió ponerse a 299/1000.

Las primeras cinco posiciones las completaron Rafael Verna (Ford) a 308/1000, Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 366/1000 y Matías Rossi (Chevrolet) a 478/1000.

“Estoy muy contento. Fue una clasificación muy apretada y tuvo que poner todo para estar nuevamente adelante. Esto es merito del equipo, que trabajó durante varios días para recuperar el auto que había quedado muy dañado”, afirmó Silva, que con este resultado rompió la hegemonía de Ledesma en clasificación (había sido el mejor en las tres últimas).

Sobre el final de la tanda hubo un encontronazo entre Eduardo Ramos (Ford) y Marcos Di Palma (Chevrolet) que se produjo cuando el ex campeón levantó luego de no poder cerrar una buena vuelta. “Lo tienen que echar a la mierda, porque sino no hay justicia”, dijo enfurecido el arrecifeño, que inmediatamente fue a hacer el reclamo a las autoridades deportivas.

La actividad continuará mañana con las series clasificatorias y la final, que se largará a las 12.50.

LOS 15 MÁS VELOCES
1. Juan Manuel Silva (Ford), 1:33.530
2. Christian Ledesma (Chevrolet) + 0.216
3. Rafael Verna (Ford) + 0.308
4. Guillermo Ortelli (Chevrolet) + 0.366
5. Matías Rossi (Chevrolet) + 0.478
6. Emanuel Moriatis (Ford) + 0.518
7. José María López (Chevrolet) + 0.606
8. Juan Pablo Gianini (Ford) + 0.701
9. Mariano Altuna (Chevrolet) + 0.742
10. Diego Aventin (Ford) + 0.754
11. Juan De Benedictis (Ford) + 0.775
12. Omar Martínez (Ford) + 0.779
13. Marcos Di Palma (Chevrolet) + 0.809
14. Gabriel Ponce de León (Ford) + 0.839

15. Ariel Pacho (Torino) + 0.839

La F.1 quiere una piloto mujer

Los equipos de Fórmula 1 esperan que el triunfo de Danica Patrick en la IndyCar abra las puertas para que la categoría tenga una piloto mujer.

“¿Por qué no? Creo que probablemente sería muy bueno”, dijo el jefe de Toyota, John Howett.

“Nos encantaría, si encontramos una piloto adecuada… Creo que demuestra que es posible que una dama extremadamente talentosa sea competitiva en un ambiente que históricamente ha sido masculino. Así que probablemente la victoria de Patrick le abra los ojos a la gente sobre la posibilidad de que eso suceda“, agregó.

Si la “Danicamania” llega a la Fórmula 1, llevaría a la categoría a tener una audiencia incluso mayor. “Vemos el atractivo comercial, lo emocionante que sería tener una piloto mujer en la Fórmula 1. Creo que lo importante es que sean competitivas”, dijo el jefe de Honda, Ross Brown.

La F.1 ya tuvo su toque femenino, aunque en otra época. La italiana Lella Lombardi llegó sexta en un March en el Gran Premio de España de 1975, que fue acortado debido a un accidente.

La italiana Giovanni Amati fue la última mujer que manejó un bólido de Fórmula 1 y fue reemplazada por Damon Hill después de no clasificar a su Brabham en un puñado de carreras al comienzo de la temporada de 1992.

McLaren le dio una oportunidad a la estadounidense Sarah Fisher para manejar en pruebas en Indianápolis en 2002, y la escudería británica afirmó que siempre buscará los mejores pilotos, sin importar el género. “Es posible, y ojalá que la Fórmula 1 tenga una piloto mujer en el futuro”, indicó el jefe de McLaren, Norbert Haug.

Massa, imparable en Turquía

El brasileño Felipe Massa (Ferrari) logró la “pole position” para el Gran Premio de Turquía de Fórmula 1, que se celebrará el domingo en el circuito de Estambul.

Con un tiempo de 1:27.617/1000, Massa se impuso a los dos McLaren-Mercedes, del finlandés Heikki Kovalainen y del británico Lewis Hamilton. El otro Ferrari, el del vigente campéon del Mundial, el finlandés Kimi Raikkonen, quedó cuarto, mientras que el español Fernando Alonso (Renault) fue séptimo.

La sesión tuvo lugar esta vez en una pista totalmente seca, y, como de costumbre, los mejores tiempos fueron realizados al final, consiguiendo Massa la pole en su último intento. Esta será la segunda vez en el año que el brasileño largará adelante un GP.

Para su 257º Gran Premio, el brasileño Rubens Barrichello (Honda) saldrá desde una modesta 12ª posición, mientras que su compañero, el inglés Jenson Button (13º).

Por otro lado, el italiano Giancarlo Fisichella (Force India), penalizado con tres plazas el viernes por haberse saltado un semáforo en rojo en el circuito, no verá muy cambiada su situación, ya que quedó penúltimo.

CLASIFICACIÓN
1. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1:27.617
2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes), 1:27.808
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), 1:27.923
4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:27.936
5. Robert Kubica (POL/BMW Sauber), 1:28.390
6. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1:28.417
7. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1:28.422
8. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1:28.836
9. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber), 1:28.882
10. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault), 1:29.959
…………………..
11. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota), 1:27.012
12. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 1:27.219
13. Jenson Button (GBR/Honda), 1:27.298
14. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari), 1:27.412
15. Timo Glock (GER/Toyota), 1:27.806
…………………
16. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota), 1:27.547
17. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault), 1:27.568
18. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari), 1:27.621
19. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari), 1:27.807
20. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari), 1:28.325

TERCERA TANDA DE ENTRENAMIENTO
1. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1:27.030
2. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1:27.172
3. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault), 1:27.193
4. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota), 1:27.365
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1:27.530
6. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1:27.614
7. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), 1:27.658
8. Timo Glock (GER/Toyota), 1:27.733
9. Jenson Button (GBR/Honda), 1:27.766
10. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault), 1:27.781
11. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:27.837
12. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes), 1:27.849
13. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari), 1:27.899
14. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 1:27.946
15. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari), 1:27.948
16. Robert Kubica (POL/BMW Sauber), 1:27.971
17. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota), 1:28.301
18. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari), 1:28.573
19. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber), 1:28.655
20. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari), 1:29.131