Archivos para 24/05/08

Spataro larga adelante en Bahía Blanca

Emiliano Spataro (ORO Racing) comenzó con el pie derecho la tercera fecha del Campeonato Argentino de Top Race, que se realiza en el circuito de Bahía Blanca, tras asegurarse largar desde la pole position en la carrera clasificatoria.

Spataro, vigente campeón de la categoría, aventajó por sólo 28/1000 a Juan Manuel Silva (RV Competición). Los cinco primeros puestos, que se definieron en menos de cien milésimas, los completaron Gustavo Tadei (Tadei Motorsport) a 34/1000, Gabriel Furlan (GF Motorsport) a 58/1000 y Matías Rossi (Tauro Motorsport) a 92/1000.

La paridad de la categoría quedó plasmada con la ajustada clasificación en la que los 25 primeros quedaron encerrados en un segundo.

“Veníamos teniendo buenos giros pero justo cuando íbamos a meter la mejor vuelta, sacaron bandera roja. Por suerte volvimos a girar rápido y nos pudimos quedar con esta pole que nos permite encarar con confianza la carrera de mañana, porque sabemos que Bahía es un trazado donde hay pocos lugares de sobrepaso”, analizó Spataro, que puntea el presente torneo.

Gabriel Ponce de León (IDS Sport), segundo del campeponato, quedó relegado a la 15° colocación a medio segundo del poleman.

La carrera clasificatoria comenzará a las 10.30 y tendrá una duración de 16 vueltas o 25 minutos como máximo. A las 12.50, en tanto, se pondrá en marcha la gran final.

CLASIFICACIÓN

Bosio, con todas las de la ley

Luego de la desclasificación de San Jorge, Ezequiel Bosio se desquitó en Río Cuarto donde el Turismo Nacional está disputando la cuarta fecha del torneo. Con el Renault Clio del equipo Maquin Parts –esta vez sin problemas técnicos- dominó la clasificación y se anotó como gran candidato a la victoria en la Clase 3.

Bosio, que marcó el récord del circuito, fue escoltado por Emanuel Moriatis (Ford Focus) a 79/1000 y Néstor Girolami, con el otro Clio del equipo de Jorge Soljan, a 116/1000. El quintento de punta lo completaron Esteban Tuero (Ford Focus) a 139/1000 y Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra) a 297/1000.

La actividad de la Clase 3 continuará mañana con las series de clasificación y la final, que se largará a las 12.

Hoy también tuvo actividad la Clase 2, que disputó sus series clasificatorias. Fueron ganadas por Leandro Vallasciani (Renault Clio), Andrés D’Amico (VW Gol) y Luis Estivill (Chevrolet Corsa), quien largará en punta en la Final (mañana a las 11.05) al ganar en la selectiva más rápida.

Conway se quedó con la segunda

El británico Mike Conway (Trident) logró su primer triunfo en la GP2 Series tras imponerse en la segunda carrera de la tercera fecha del torneo disputada en Mónaco.

Con esta victoria, Conway se consoló de su mala suerte en la última vuelta de la carrera larga del viernes. Cuando era tercero, el británico tuvo un incidente con un monoplaza con vuelta pérdida que hizo que se despidiera del podio.

La única ventaja de este incidente fue que le permitió clasificarse octavo, y por el juego de la parrilla de salida invertida, Conway salió desde la pole position.

El podio lo completaron el chino Ho-Pin Tung (Trident) y el portugués Alvaro Parente (SuperNova)

En la salida, el venezolando Pastor Maldonado (Piquet Sport) tuvo un roce con el indio Karun Chandhok (iSport), hábilmente evitado por Bruno Senna (iSport).

El brasileño, ganador el viernes, se clasificó finalmente quinto, situándose en cabeza del campeonato empatado a 24 unidades con Giorgio Pantano (Racing Engineering), que se marchó del Principado sin sumar un solo punto.

En España dicen que Alonso se va de Renault

La eventual salida de Fernando Alonso de Renault al final del año para sumarse a BMW Sauber o a Toyota, sonó fuerte en Mónaco.

BMW y Toyota, dos equipos en continuo ascenso, siguen empeñados en contratar a Alonso, luego de fracasar en el inicio de la actual temporada, afirmó el diario Marca en su edición electrónica.

Alonso “está valorando seriamente un cambio de aire una vez que concluya el campeonato”, indicó el periódico español, que deslizó que los rendimientos de Renault no dejan satisfecho al asturiano, a pesar de que últimos cambios mejoraron su andar.

Luis García Abad, manager de Alonso, y Mario Theissen, director de BMW, “han reanudado las conversaciones” que habían iniciado el año pasado, informó El Periódico, un portal de información deportiva de Barcelona.

Massa larga adelante en Mónaco

El brasileño Felipe Massa (Ferrari) largará desde la pole position el domingo, en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, después de haber logrado el mejor tiempo en la sesión de calificación en las calles del Principado.

Su compañero de equipo, el finlandés Kimi Raikkonen, logró la segunda plaza, mientras que la segunda línea estará compuesta por los McLaren-Mercedes, con el británico Lewis Hamilton (tercero) y con el finlandés Heikki Kovalainen (cuarto).

El polaco Robert Kubica (BMW Sauber), principal rival de las escuderías punteras, realizó su papel habitual, quedando quinto por delante de Nico Rosberg (Williams), muy a gusto en las calles del Principado de Mónaco, donde vive.

El español Fernando Alonso (Renault), vencedor en las dos últimas ediciones, logró el séptimo mejor tiempo.

Al contrario que en la última sesión de ensayos libres de la mañana, las calificaciones se desarrollaron en una pista seca. Massa se mostró tranquilo desde el principio, y consiguió la primera plaza en las tres mangas de calificación.

El otro hecho que marcó la sesión fue el accidente del británico David Coulthard al final de la segunda fase. Ya clasificado para la tercera, el escocés se golpeó con los raíles de seguridad con cierta violencia, a la salida del túnel.

La principal decepción fue el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber), acostumbrado a estar en el primer grupo, aunque esta vez logró un modesto 13º tiempo, lo que supone su peor actuación de la temporada.

CLASIFICACIÓN
1. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1:15.787
2. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:15.815
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), 1:15.839
4. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes), 1:16.165
5. Robert Kubica (POL/BMW Sauber), 1:16.171
6. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota), 1:16.548
7. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1:16.852
8. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1:17.203
9. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1:17.343
10. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault), s/t
…..
11. Timo Glock (GER/Toyota), 1:15.907
12. Jenson Button (GBR/Honda), 1:16.101
13. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber), 1:16.455
14. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota), 1:16.479
15. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 1:16.537
…..
16. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari), 1:16.806
17. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault), 1:16.933
18. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari), 1:16.955
19. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari), 1:17.225
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari), 1:17.823

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DIEGO F. DURRUTY

Periodista egresado de DeporTEA. Trabajé en CORSA, El Gráfico y COEQUIPIER y en medios digitales como SportsYA! Argentina, Kmcero.com y e-driver.com. Además, fui conductor junto a Alejandro Nagy del programa Rock And Pop Racing que se emitió por FM Rock And Pop hasta el año pasado. Entre 2004 y 2006 fui director periodístico de la revista SóloTC. Este año volví a CORSA para desempeñarme como secretario de redacción. Además, soy columnista de automovilismo en el programa Jugala! q' es gratis de Ramiro Quesada que se emite los domingos de 11 a 14 en Rock And Pop.


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