“Nosotros no tenemos relación de la tercera carrera de este año”. Con estas palabras Gustavo Lema, uno de los responsables del Firestone JP Racing, dejaba claro que la amistad que tenía con Juan Manuel Silva era parte del pasado producto de lo sucedido en aquella fecha de Buenos Aires cuando al Pato le pidieron que no atacara a Guillermo Ortelli. El chaqueño no se quedaba atrás con sus dichos: “Si no puedo salir campeón yo, voy a ayudar a Moriatis. Primero está Ford y después el equipo para el que corro”. Frases calientes que se dijeron en el autódromo de La Plata, donde el TC disputó la anteúltima fecha del torneo, y que dejaron al descubierto el tirante vinculo que hay entre las partes.La victoria de Silva el último domingo no sanó las heridas. Por el contrario. Algunos miembros del JP afirmaron irónicamente que el triunfo se había conseguido con el mismo auto que hace unas carreras atrás era inmanejable…
El Pato dijo que esta semana podría definirse su futuro. Y que si bien tiene que sentarse a hablar con su actual equipo, ya está en negociaciones con otra escudería: el RV Competición, para el cual corre en el Top Race y que estaría dispuesto a sumarse a la categoría siempre y cuando él sea uno de sus pilotos.
También hay otras alternativas, pero parecen más lejanas. El blog pudo saber que Silva habló hace unos días con Hugo Cuervo. El escribano, dueño del Lincoln Sport Group, aseguró que le gustaría tenerlo en su equipo, pero que no está dispuesto a pagarle un sueldo como lo hace el JP.
Además estaría la posibilidad de volver con Walter Alifraco, con quien realizó sus primeras carreras en la categoría. Más lejana parece la chance de sumarse al equipo de Omar Martínez, en lo que sería un verdadero “dream team” para los hinchas de Ford.
Una cosa es cierta el idilio entre Silva y el Firestone JP Racing se terminó y parece que para siempre.
El inglés Lewis Hamilton, flamante campeón mundial de la Fórmula 1, fue invitado a un la “Carrera de Campeones”, el tradicional evento que reúne a los principales pilotos del mundo. De llegar a aceptar, se enfrentaría en una misma pista al alemán Michael Schumacher, el máximo campeón de la F.1 con siete cetros.
Los equipos de la Fórmula 1 acordaron de manera unánime reducir el costo de los motores por más de 15 millones de euros (19,2 millones de dólares) para el 2011, anunció el director de la escudería Ferrari Luca di Montezemolo.
SILVA SIGUE VIVO. En un excelente fin de semana, Juan Manuel Silva (Ford) se llevó todos los puntos en juego en la anteúltima fecha del Turismo Carretera que se disputó en La Plata ante más de 35.000 personas. El Pato se quedó con la pole, una de las series y la final, donde ganó de punta a punta luego de una gran maniobra de sobrepaso en la largada a Guillermo Ortelli (Chevrolet). Gracias a esta cosecha de puntos Silva, que se aseguró ser el piloto que más puntos sumó en la temporada, definirá el título con Ortelli en Buenos Aires (30/11) ya que ambos están separados por 17,5 puntos cuando restan 26. Con menos chances de quedarse con la Copa de Oro quedó Emanuel Moriatis (Ford), que llegó cuarto y ahora está a 23 unidades del saltense. El podio lo completó Sergio Alaux (Chevrolet). 
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