“Me encantaría que gane el auto de Ortelli”

Eso dijo Guillermo Kissling, responsable técnico del equipo Firestone JP Racing, en una entrevista que salió publicada en la edición de CORSA que está en la calle. “Willy” dijo en la extensa nota que el motivo de ese deseo es que “esa Chevy es el primer TC que construí yo”.

En la nota, Kissling también habla de su relación con Juan Manuel Silva, el otro piloto del equipo: “Me parece que lo que hicieron al imponer los playoffs fue una gran injusticia. Lo que no acepto es que haya dudado de mí. Yo le pongo mucho sacrificio y mucha seriedad a mi trabajo, y me jode mucho que se genere algún tipo de suspicacia a eso. En La Plata hablé con Silva, y me dijo que nunca dudó de mí. Espero que así sea”.

Además, el ex piloto explicó por qué el auto de Norberto Fontana no es competitivo, de cómo se prepara el equipo Renault para enfrentar las instancias decisivas del torneo de TC2000 y repasó su campaña deportiva. Imperdible.

Se estrena La Leyenda

Desde hoy está en todos los cines de la Argentina la película “La Leyenda”, que está ambientada en el TC2000 y que fue financiada por Chevrolet Argentina, Pampa Films y McCann Ericsson a un costo de nueve millones de pesos.

Está protagonizada por Pablo Rago, Leonora Balcarce y Benjamín Rojas, quienes viven un triángulo amoroso en los boxes del equipo oficial Chevrolet. La película toma ideas de otras producciones de Hollywood como Driven y Días de Trueno, pero se deja ver.

Eso sí, los que son fanáticos del automovilismo encontrarán algunas cosas llamativas. Como por ejemplo el diálogo que mantienen, en plena carrera, los personajes de Rago y Rojas.

Si querés saber más de este film, en la revista CORSA de esta semana hice una extensa nota sobre el tema luego de haber asistido a la avant-premier.

Ledesma dejaría el TC2000

“El año que viene voy a hacer dos categorías. Hacer tres es muy cansador. Páse más de 170 días durmiendo en hoteles”. La frase pertenece a Christian Ledesma, uno de los “top driver” de la Argentina, que resolvió tener menos actividad en 2009 y hacer solo dos categorías.

Ledesma está corriendo en el Turismo Carretera con el HAZ Racing Team, en el TC2000 en con el equipo oficial Chevrolet y en el Top Race con el Sportteam. Aunque muchos podrían suponer que el marplatense dejaría esta última categoría, todo indica que será el TC2000.

“Tengo contrato hasta 2010 con Chevrolet, pero si no llegamos a un acuerdo económico se puede rescindir. Ya les dije que los esperaba hasta el 30 de noviembre. Pero como viene todo y por las perspectivas que hay para el año próximo, creo que haré TC y Top Race”, le dijo Ledesma al blog.

La IRL usará etanol fabricado en Brasil

La categoría estadounidense Indy Racing League confirmó que utilizará como combustible el etanol brasileño durante la temporada del 2009.

Terry Angstadt, presidente de la IRL, firmó un memorándum de entendimiento con la agencia brasileña que promueve los biocombustibles basados en productos agrícolas.

Mediante el convenio, los productores brasileños proveerán parte de los casi 454.200 litros de etanol utilizados en la temporada de la IRL. A cambio, el etanol y otros productos brasileños recibirán publicidad durante las carreras.

“El acuerdo es parte de la estrategia para promover el biocombustible brasileño como una fuente limpia y sustentable de energía”, dijo Alessandro Teixeira, presidente de la Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones e Inversiones.

El etanol se consume de una manera más limpia que la gasolina y aporta un mejor rendimiento en kilometraje.

Brasil es el segundo productor más grande de etanol en el mundo, después de Estados Unidos, y es el mayor exportador del combustible. El etanol, basado en caña de azúcar, es más barato de obtener que aquél basado en maíz, producido en USA.

La F.1 otorgaría medallas en lugar de puntos

Bernie Ecclestone anunció una original idea para beneficiar a los pilotos que ganan más carreras en la Fórmula 1: premiarlos con medallas de oro en lugar de otorgarles puntos.

Con el sistema olímpico propuesto por Ecclestone, los tres primeros de cada carrera recibirán medallas de oro, plata y bronce en lugar de 10, 8 y 6 puntos. Del cuarto para abajo no conseguirán puntos para el Mundial de pilotos, pero sí contarán sus posiciones para la clasificación general. El Mundial de Constructores seguirá con puntuaciones.

Esta temporada Lewis Hamilton (McLaren) se quedó con el título con un punto de ventaja sobre Felipe Massa (Ferrari), quien con el sistema de Ecclestone se hubiese quedado con el cetro al tener seis victorias contra cinco del inglés.